油价降了以后，有一些车主天天吐槽，油价降的速度不理想，降的金额不满意，其实这些并非我们老百姓能干预的，而且买车的时候能选到性能好的车，这样就能省钱，可是有些车主仍然觉得性能好有什么用，性能在使用的过程中会出现一些变化，尤其是汽油消耗的速度，只要产生了一定的变化，加油真的会变成开销大的事情。

而且油价降又降不了多少钱，加一下油就便宜了几块钱，根本不能缓解用车的压力，不过好在降价通知显示，国内油价有望再降，下个月3号能出现“新时代”，有些车主期盼着油价能直接回到五、六元每升的状态，可是降下来以后汽车就能没有问题了吗？油价降是降了，汽车的问题逐渐往严重的方向扩展，修车这方面肯定会给车主带来巨大的压力，而且油价降了以后，加油仍然需要很很多钱。

所以，咱们更应该考虑去解决故障，把汽油消耗的速度放慢，让汽车在运行的时候不要出现问题，才能真正的控制好加油的成本，让车主在用车的时候可以不会产生担忧。

再加上车主如果经常用车，还喜欢在马路上变道超车、开快车的话，发动机的运行量就会受到牵制，这种状态会引起积碳堆积，其实上述这些问题基本上都是属于积碳故障，当积碳肆意的堆积起来以后，那么修车的钱有可能会打不住，所以咱们更应该尽量避免这样的一种情况，除了要改变用车的方式之外，更应该找到最佳方法去清理积碳。

不要认为去4S店交给专业的师傅去处理就可以完全放心了，可能还有很多车主心里有疑惑，觉得为什么不能找专业的师傅来处理故障？不想多花冤枉钱，就不要去找到专业的师傅，而且修车师傅还会跟车主说，积碳堆积的面积太广了，需要拆卸零件，这样能更有效的清理积碳，越拆卸零件，汽车使用寿命就越缩短。

再加上有一些不精密部件拆卸下来以后，无法回到最佳状态，后期更换零件的成本也会给车主施压，这不是在解决问题，完全是在交智商税，所以大家更应该自己掌握清理积碳的方法，这样才能控制好用车以及修车的成本，随时随地的解决掉问题，才能防范于未然，也能提升工作量，让汽车在运行的时候不会出现费油的状态，车主才能很好的去用车，防止自己在加油这方面，总是会出现一些偏差。

说实话，想把积碳清理干净，也不是没有理想的方法，而且还不能多花钱，遇到了上述这些问题，只要使用专业清洗剂就行，用除碳产品来清理积碳，可以搞定问题不说，还能防止积碳遗留，花几十块钱就能把积碳故障解决掉了。

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