CFIC导读：

在危机中依旧专注工作的能力和永不放弃的精神成就了今天的马斯克。很多人只看到马斯克今天收获的鲜花和掌声，却看不到他曾经所遭遇的嘲讽和冷落。

年，马斯克曾遭遇前所未有的危机。与第一任妻子离婚后，遭到前妻和媒体的狠狠羞辱；猎鹰1号连续三次发射失败；他掌管的SpaceX和特斯拉两家公司都面临严重财务危机，马斯克个人也已破产，不得不靠向朋友借钱来的方式来勉强维持公司运转。他在年所经受的一切可能早就让其他人崩溃了，他不仅生存了下来，并且持续专注于他的工作。在危机中依旧专注工作的能力和永不放弃的精神成就了今天的马斯克。很多人只看到马斯克今天收获的鲜花和掌声，却看不到他曾经所遭遇的嘲讽和冷落。

钢铁侠马斯克

年年初，当导演乔·费弗洛准备开始拍摄电影《钢铁侠》时，他租用了休斯飞机公司位于洛杉矶的一片建筑群。休斯飞机公司于80年前由霍华德·休斯建立，曾是美国主要的防务与航天供应商。这片建筑群由一排排连接在一起的飞机棚组成，用作这部电影的制片室。它给饰演《钢铁侠》剧中主人公托尼·史塔克的演员罗伯特·唐尼带来了许多灵感。看着其中一个较大的飞机棚，那年久失修的样子令唐尼不免有些伤感。而就在不久之前，这些建筑则承载了一个伟大人物的宏伟创想。这个人特立独行，令业界震撼。

唐尼听说有一位名叫埃隆·马斯克的人，能够比肩休斯，并在10公里外建立了属于自己的现代工业王国。与其凭空想象休斯的创业人生，唐尼觉得不如切身体会一下马斯克的真实人生。于是，年3月，他来到SpaceX位于埃尔塞贡多的总部，并最终在马斯克本人的陪同下参观了那里。“我不是一个会被轻易撼动的人，但是这家伙和这地方让我大开眼界。”唐尼这样感叹道。在唐尼看来，SpaceX就像是一个巨大而新奇的五金店。热情洋溢的员工们在工厂里不停地穿梭着，忙着摆弄各种机器。年轻的白领工程师和流水线上的蓝领工人们合作紧密，他们看起来发自内心地对这份工作充满了激情。“你能感受到，这是一家不同凡响的创业公司。”唐尼说。

除了参观工厂寻找灵感，唐尼更希望能够窥探马斯克的内心世界，于是他们一起巡视工厂，到马斯克的办公室坐一会儿，并且共进午餐。唐尼非常欣赏马斯克，因为他不是一个臭气冲天、焦躁不安的技术狂人。与此相反，唐尼觉得马斯克的“怪癖”是可以理解的——他并不是那种自命不凡的人，并且可以和员工一起并肩作战。在唐尼看来，影片中的主人公史塔克和马斯克是同一类人，他们一旦抓住一闪而过的创意，就为自己的想法倾其所有。当唐尼返回《钢铁侠》的拍摄地时，他特别要求费弗洛在史塔克的工作室里放一辆特斯拉Roadster。这辆车子被摆放在距离史塔克桌子最近的位置，象征着电影演员、电影角色和马斯克之间的密切联系。在《钢铁侠》上映后，导演费弗洛声称马斯克为唐尼诠释托尼·史塔克这个角色提供了许多灵感。媒体对这个说法照单全收，导致马斯克在公众面前的曝光率不断增加。渐渐的，马斯克在人们心目中的形象由PayPal的创办者逐渐转变为SpaceX和特斯拉背后的一位特立独行的富豪。

马斯克十分享受日益增加的曝光率，在满足了他自尊心的同时又带来了许多乐趣。他和他的第一任妻子贾斯汀在贝莱尔买下了一栋房子。他们的邻居有音乐制作人昆西·琼斯以及视频《狂野女孩》(GirlsGoneWild)的制作人，还臭名昭著的成人网站创始人乔·弗兰西斯。马斯克和几位PayPal的前任高管冰释前嫌，在统一多方意见后，共同制作了电影《感谢你吸烟》(ThankYouForSmoking)，并且在电影里使用了马斯克的私人飞机。马斯克并不酗酒，但他依然积极穿梭于好莱坞的夜生活以及社交圈。在一次采访中，马斯克提到他的生活由10%的花花公子和90%的工程师组成。

贾斯汀也着迷于他们当下的生活状态。作为一个科幻小说作家，贾斯汀开了一个博客详细记录他们的家庭生活以及他们在城里的各种奇妙经历。贾斯汀的博客一度变得非常受欢迎，因为人们能从中一瞥这位与众不同的CEO私下里的生活。马斯克看起来魅力十足，大家从博客中知道了很多他的生活琐事。没想到，贾斯汀博客公开的私人生活却成为后面一系列事件的预警，很快成了马斯克的噩梦。

媒体已经很久没有遇到像马斯克一样的家伙了。PayPal公司的成功令这位互联网巨子看起来更加光彩夺目。与此同时，马斯克总是保持着一丝神秘感。他奇怪的名字，以及他不惜重金投资宇宙飞船和电动车的大胆超前行为，让所有人都感到震惊并为之折服。有人形容马斯克为一半花花公子，一半宇宙牛仔。他收藏的汽车令这一形象更加深入人心。他有一辆保时捷、一辆系列捷豹、一辆哈曼宝马M5，还有一辆迈凯轮F1。媒体发现马斯克总是喜欢提出一些宏伟的设想，尽管他的承诺往往只是空头支票，但媒体依旧十分喜爱马斯克，因为他所谈论的话题远比其他人要宏伟得多。特斯拉成了硅谷博主们的宠儿。博主们时刻关心着特斯拉的动向，任何风吹草动都能让他们激动不已。同样，追踪SpaceX的记者们也无比兴奋，因为这家年轻的公司触怒了波音、洛克希德，甚至令美国国家航空航天局蒙羞。马斯克所做的只不过是将他投资的奇思妙想推向市场。

马斯克在公众和媒体面前做足了秀，但他却开始为他的事业感到忧心。SpaceX的第二次发射失败了，特斯拉的财务报告也越来越不尽如人意。马斯克在这两个项目开始时拥有近2亿美元的资产，然而，当近一半的资产被用掉后，两个项目都没有取得明显的进展。当特斯拉的延期交货演变成公关危机时，马斯克身上的光环也消失殆尽。硅谷开始谈论马斯克打了水漂的巨额投资，那些几个月前还对马斯克赞不绝口的记者开始处处针对他。《纽约时报》报道了特斯拉变速系统的问题，汽车网站嘲讽特斯拉Roadster永远也出不了厂。到年年末，事态变得更加糟糕。硅谷著名的八卦博客“硅谷八卦”开始爆料马斯克的过去。网站的首席作者欧文·托马斯挖掘出了Zip2和PayPal公司的历史，爆料马斯克作为CEO曾经被公司驱逐，令马斯克作为创业家的信誉度大大降低。欧文将马斯克形容成一个滥用他人资产的职业操盘手，他写道，“马斯克能够实现部分童年幻想是一件值得高兴的事，但事实是，他正在亲手毁掉他的梦想，因为他不愿意向现实中的制约条件妥协。”与此同时，“硅谷八卦”将特斯拉Roadster评为年科技公司最失败的项目。

婚姻危机的爆发，媒体的狠狠羞辱

当马斯克的公司出现问题、个人名誉受损后，他的家庭生活也开始出现危机。在格里芬和泽维尔出生之后，马斯克在年年底又迎来了三胞胎——凯、达米安和萨克逊。马斯克说，贾斯汀在生完三胞胎后患上了严重的产后抑郁症。“年春天，我们的婚姻开始出现裂痕，我们的关系变得岌岌可危。”马斯克这样回忆道。在贾斯汀的博客中，马斯克变得不再浪漫迷人，她总是觉得没有人把自己当成一位作家或者是和丈夫地位相同的人，大家都认为她只是一只没有什么内涵的花瓶。

当时间从年迈向年时，马斯克的生活变得更加动荡不安。特斯拉基本上必须从头开始Roadster项目，而SpaceX还有许多人住在夸贾林环礁等待着“猎鹰1号”的下一次发射。马斯克的资金被这些项目迅速榨干，导致他不得不变卖自己的迈凯轮跑车和其他私人财产来换取更多的资金。马斯克会尽量避免员工受到当前财政状况的影响，亲自监管公司里每一笔大型支出，并且鼓励员工们好好工作。同时，马斯克也开始训练雇员们在金钱和效率之间做出正确的选择。对于许多SpaceX的员工来说，在金钱和效率之间进行权衡是一个新鲜的命题，因为传统的航天公司总是能从政府得到大笔资助，不会有这样的生存压力。SpaceX的早期员工凯文·布罗根说，“马斯克周日也总是在工作，我们交谈的时候他就会讲讲自己的哲学理念。在他看来，我们每天所做的事情决定了消耗资金的速度，而我们每天会花费10万美元。这种硅谷式的创新想法十分超前，洛杉矶的航天工程师并不会完全适应。有时候，马斯克会拒绝购买一个美元的配件，因为他期待你能够找到更便宜的配件或者自己发明出更省钱的方法。但他又可以不惜花费花9万美元租用一架飞机将东西送往夸贾林环礁，因为这样做可以节省一整天的工作时间。马斯克预期10年后，公司的日营收可以达到万美元，所以时间是当前最紧要的问题。我们的进度每拖延一天，就相当于损失万美元。”

因为事态紧急，马斯克把全部的精力都放在了特斯拉和SpaceX上，这无疑让他的婚姻问题加速恶化。马斯克夫妇有一个保姆团队负责照顾孩子们，但是马斯克并不常常在家。他一周工作七天，并且常常往返于洛杉矶和旧金山两地。贾斯汀急切地想要改变现状，因为他们的生活变得令人眩晕并且吃力。在无数次自我反省后，贾斯汀厌恶了自己作为花瓶的形象，她渴望能够重新成为埃隆的同伴，找回他们之间最初的激情。没有人清楚马斯克向贾斯汀坦白了多少，贾斯汀声称她一直被蒙在鼓里，马斯克从不向她透露任何关于家庭财政状况的信息。但马斯克的一些朋友却无意中了解到他的财政状况每况愈下。年上半年，私募基金ValorEquity的创始人兼CEO安东尼奥·格雷西亚斯曾和马斯克一起共进晚餐。格雷西亚斯是特斯拉的投资人之一，与马斯克是关系很好的朋友和合作伙伴，他感到马斯克对未来十分悲观。

年6月16日，马斯克办理了离婚手续。马斯克夫妇没有立即公开离婚的消息。9月，贾斯汀终于正式发表了第一篇关于离婚的博文，她写道，“我们曾有过一段美好时光。我们在年轻的时候就结为伴侣，相依走过了漫漫长路，而现在我们走到了尽头。”离婚以及媒体的报道让贾斯汀能够更加自由地在博客上书写自己的生活感想。在接下来的博客中，她详细描述了他们的婚姻是如何结束的、她对马斯克的女友及未来妻子的看法，以及他们的离婚细节。公众第一次接触到马斯克令人生厌的一面，人们得以通过第一手资料了解他私下里的强硬作风。

对马斯克来说，贾斯汀的每一篇博客都将引发更多的公关危机，这无疑令他面临困境的公司雪上加霜。他多年来苦心经营的形象和事业一起轰然倒塌，一切都变成灾难。不久，马斯克夫妇的离婚案变得更加引人注目。主流媒体也开始跟踪报道他们离婚后的法院判决，尤其是贾斯汀开始争取更多赡养费一事。在马斯克经营PayPal期间，贾斯汀曾经签署过一份婚后协议，但是她现在声称自己当时并没有足够的时间和兴趣好好研究这份协议中的条款。贾斯汀发表了一篇名为“掘金者”的博文，并且扬言她正在争取离婚后得到他们的房子、赡养费、儿童教育费、万美元现金、马斯克持有的特斯拉股份中的10%、SpaceX股份中的5%以及一辆特斯拉Roadster。在离婚案中，公众更倾向于站在贾斯汀这边，因为他们不能理解为什么一个亿万富翁要拒绝妻子看似合理的请求。马斯克的问题在于他的大部分资产都投进了特斯拉和SpaceX的股票，而这些资产很难套现。这对夫妇最终达成和解，贾斯汀得到房产、两百万美元现金、每个月8万美元赡养费、17年的儿童抚养费以及一辆特斯拉Roadster。

公司面临严重财务危机，猎鹰1号第三次发射再次失败

年6月中旬，在签署离婚协议后的几周里，马斯克陷入了深深的恐惧。到7月底的时候，马斯克意识到他的现金只够勉强撑到年底。SpaceX和特斯拉都需要资金注入以支付员工们的工资，但当时的世界金融市场一片狼藉，所有的投资都被迫暂停，没有人知道这些钱该从哪里来。如果公司里的项目进展得顺利，马斯克就会对筹集资金更有信心，然而这些项目都不尽如人意。

SpaceX在夸贾林环礁的第三次发射成了马斯克最头疼的问题。为了“猎鹰1号”的再次发射，他的工程师们已经在岛上滞留了许久。正常的公司都会着眼于当前最紧迫的任务，但是SpaceX并没有这么做。马斯克在4月的时候将“猎鹰1号”和一队工程师送到了夸贾林环礁，然后让另一队工程师着手开发“猎鹰9号”——一艘有9台发动机的火箭，能够取代“猎鹰5号”以及即将退休的航天飞机。

SpaceX并不能保证发射成功，但马斯克为了能够得到NASA的高价合约而不断推销这款火箭。

年7月30日，“猎鹰9号”在得克萨斯进行了一次成功的启动测试，9个引擎全部点燃并且产生了85万磅的推力。3天后，在夸贾林岛，SpaceX的工程师们点燃了“猎鹰1号”，并开始祈祷发射成功。“猎鹰1号”火箭负载了空军的卫星和NASA的几台实验设备。SpaceX计划将这磅的货物送入轨道。自上一次发射失败后，SpaceX对火箭进行了重要的改造。传统的航天航空公司为了降低风险不会轻易改变设计，但马斯克坚信，尽管应该尽力保证火箭能成功发射，但是SpaceX不断革新技术与之同样重要。“猎鹰1号”最大的变化就是更换了新版的、调整过冷却系统的“默林一号”引擎(Merlin1)。

年8月2日，第一次发射实验在倒计时的最后一秒被临时终止。SpaceX立即重新部署，准备在同一天进行第二次发射。这次一切看起来都非常顺利。“猎鹰1号”在没有任何问题的情况下成功升上天空。加州的SpaceX员工们通过网络直播观看了发射全程，大家激动得欢呼起来。然而，就当一级箭体和二级箭体要进行分离时，火箭突然发生故障。事后人们分析发现，在分离的过程中，新的引擎突然产生没有预料到的巨大推力，导致一级箭体和二级简体相撞，从而造成火箭的顶端和引擎损坏。

这次发射失败让SpaceX军心大乱，公司的员工都开始呜咽。所有人都身心疲惫。马斯克立刻赶来安慰员工并鼓励他们回到岗位继续工作。他的鼓励具有神奇的魔力，所有人都冷静了下来，开始分析刚才发射失败的原因，并且试图解决问题。公司里死灰复燃，一切从绝望变回充满希望。马斯克在公众面前的回应也充满了正能量，他在发言中称SpaceX计划用另一艘火箭尝试第四次发射，第五次发射也在紧密计划中，‘猎鹰9号’计划毫无疑问也会继续下去。

事实上，第三次发射失败带来了一连串的问题。因为第二级火箭没有正常启动，导致SpaceX无法确认他们是否真正解决了导致第二次发射全军覆没的燃料晃动问题。SpaceX的工程师们相信他们已经解决了这个问题，迫切地期待着第四次发射，至于导致第三次发射失败的推力问题，他们相信已经用简单的方法解决了。但之于马斯克，情况要严峻得多。

第四次发射是马斯克的背水一战

马斯克说，“如果我们没有解决第二次发射的燃料问题，又或者发射过程中出现了其他我们之前没有预料到的问题，就一切都完了。”SpaceX已经没有足够的资金进行第五次发射了。马斯克已经投入了一亿美元，并且因为特斯拉的缘故，他已经没有任何多余的经费了。“第四次发射是背水一战。”马斯克说。如果SpaceX能够在第四次发射成功，那意味着他们能够取得美国政府和潜在商业客户的信任，“猎鹰9号”和更多雄伟的计划才有机会被提上台面。

直至第三次发射，马斯克都一直保持着万分投入的状态。任何耽误发射的人员都会进入马斯克的黑名单，马斯克会训斥他们，要求他们为延期负责，但更多的时候，他会尽己所能去解决问题。

第四次发射前，严苛的要求和紧张的期待让人们开始犯愚蠢的错误。一般来说，“猎鹰1号”的箭体会用驳船运输到夸贾林岛上。但这一次马斯克和其他工程师们心情急切，没有耐心等待漫长的海上运输，于是他租了一架军用货机，打算将火箭先从洛杉矶运送到夏威夷，再送达夸贾林岛。这是个好主意，但是SpaceX的工程师们却忘了考量舱压会对不足1/8英尺厚的箭体造成什么样的影响。当飞机在夏威夷准备降落时，机舱内的人们听到货物在窸窣作响。“我一回头，发现火箭的表面都变皱了，”SpaceX航空电子设备前主管布伦特·阿尔坦说，“我让飞行员立刻将飞机升高，他照做了。”火箭就像是飞机上的空水瓶，两侧的大气压力使它不断变弯。据阿尔坦估算，在飞机被迫降落前，他们只有大约30分钟的时间解决这个问题。于是他们拿出口袋里的小折刀，将箭体外侧的热缩包装割开。接着他们发现飞机上有一个维修工具包，便用扳手把火箭上的一些螺丝拧开，好让内部气压与飞机尽量保持一致。飞机降落后，SpaceX的工程师们立刻打电话给公司高层，告诉他们运货过程中发生的灾难。那是洛杉矶时间凌晨三点，一位高管主动把这个糟糕的消息传达给了马斯克。当时大家认为需要花三个月才能将火箭修好，因为火箭有几处凹陷了，燃料箱里用来防止燃料晃动的隔板也断裂了，还出现了其他一系列问题。马斯克命令队伍继续前往夸贾林岛，同时派遣出携带修理配件的增援团队。两周后，火箭就在临时搭建的飞机棚里修好了。

SpaceX的第四次发射于年9月28日举行。SpaceX的员工们在此之前已经连续6周不停歇地轮班工作。他们作为工程师的骄傲、希望与梦想都在此一搏。尽管夸贾林岛上的工程师们把之前的发射都搞砸了，但是他们对这次发射非常有信心。他们之间的许多人已经在岛上工作了好几年，体验过人类史上超现实的工程师工作。如果这次发射成功，他们所经受的煎熬与汗水才没有白费。

28日下午，SpaceX团队将“猎鹰1号”推上了发射台。它高高耸立，周围的棕榈树随风摇摆，湛蓝的天空飘过几缕云朵，让它看起来就像是来自小岛部落的某件奇特的艺术品。同时，SpaceX完善了网络直播策略，准备将每次发射过程都展示给公众。发射前，两位市场部高管又花了20分钟将发射中大大小小的技术问题全部介绍了一遍。这一次，“猎鹰1号”没有搭载任何货物，因为无论是公司还是军方都不希望再有东西爆炸或掉入海中，所以火箭搭载了磅的虚设货物。

SpaceX没有被赋予任何发射任务而仅仅是完成一次发射表演的事实并没有降低员工们的热情。当火箭节节攀升，SpaceX总部的员工们爆发出了热烈的欢呼声。接下来的每一个里程碑都伴随着欣喜若狂的口哨和喝彩声。在一级箭体脱离后，二级箭体经过90秒的启动开始飞行后，员工彻底陷入狂喜之中，整个网络直播室充满了他们欣喜若狂的叫喊声。整流罩在发射后大约3分钟时打开并落回地面。最终，在9分钟的旅途过后，“猎鹰1号”按计划停止工作，世界上第一枚私人建造的火箭完成了此次壮举，进入了轨道。个人花费了6年时间——比马斯克原计划多了四年半，终于创造了这个现代科学和商业的奇迹。

财务危机依然严重，开始靠借钱维持公司运转

庆功派对结束后，这场胜利所带来的激情与喜悦渐渐褪去，卷土而来的则是SpaceX严重的财务危机。SpaceX的“猎鹰9号”项目得到了更多支持，而另一艘计划未来能够给国际空间站运输物资，甚至某天能把人类送上太空的“龙”飞船也得到了生产许可。根据以往的经验，这之中任何一个项目的成本都在10亿美元以上，但是SpaceX必须找到方法用不到10亿美元的零头完成两个项目。同时公司的薪水大幅度提高，并且搬到了位于加州霍桑更大的总部。SpaceX已经签署了一份商业合同——为马来西亚政府发射一颗卫星，但是发射和付款都得到年中旬才能完成。在这之前，SpaceX得为了支付员工薪水而苦苦挣扎。

紧接着，年10月，“硅谷八卦”重出江湖。它首讽了马斯克代替德罗里正式出任特斯拉CEO，理由是它认为马斯克过去的成功仅仅是因为好运。紧接着它发表了特斯拉的一位员工写给广大民众的一封邮件。这篇报道称特斯拉刚经历一轮裁员风波，关闭了其在底特律的办公室，并且银行里只剩下万美元的资金。“我们有超过份订单，这意味我们从顾客手里拿到的几千万现金全都被挥霍一空，”这名特斯拉员工写道，“同时，我们只交出了不到50辆车。事实上，我曾经说服了一位好友花6万美元购买特斯拉，我无法昧着良心做一个旁观者，任由我的公司继续欺骗广大群众和亲爱的顾客。特斯拉能够被簇拥都是因为这些顾客和群众，他们不应该被欺骗。”

是的，绝大部分的负面是特斯拉理应承受的。马斯克却感到，年人们对银行家和富人的仇视心理将他变成了众矢之的。“我简直是被手枪轮番扫射，”马斯克说，“有很多人在幸灾乐祸，这在各个方面都对我十分不利。贾斯汀通过媒体来折磨我、媒体中总是出现特斯拉的负面报道，以及SpaceX第三次发射失败的报道，这对我来说是很大的伤害，让我严重怀疑自己的生活过不下去了，汽车做不下去了，自己正在经历离婚诉讼以及所有的这一切。我感觉自己一无是处。我觉得我们撑不下去。我觉得说不定一切都完了。”

当马斯克浏览SpaceX和特斯拉的财政状况时，发现只有一家公司有机会存活下来。“我只能选择SpaceX或者特斯拉中的一个，或者将资金分成两半，”马斯克说，“这是一个艰难的决定。如果我将资金分开，可能两家公司都没法活下来。如果我将资金全都给其中一家公司，它生存的概率会更高，但这也意味着另一家公司肯定要倒闭。我为此翻来覆去思考了许久。”就在马斯克苦苦思索时，美国的经济环境急剧恶化，马斯克的财政状况变得更加艰难。而当年进入尾声时，马斯克的钱用完了，不得不向好友斯科尔借钱，他也不再使用私人飞机来往于洛杉矶和硅谷，他开始乘坐西南航空这种廉价航空。

由于每个月要花费万美元左右，特斯拉需要完成新一轮融资才能够在年存活下来。为了给员工们支付每周的薪水，马斯克只能在和投资人周旋的同时求助朋友。他向每一个他想到的可能挤出一点钱的朋友发出了真诚的请求。比尔·李给特斯拉投资了万美元，谢尔盖·布林也投资了50万美元，许多特斯拉员工都为了帮助维持公司运转出了钱。金巴尔在金融危机中损失了大部分资产，但他还是卖掉了自己所剩无几的财产来投资特斯拉。特斯拉向购买了Roadster的顾客收取了预付款，马斯克需要这些钱才能让公司继续运转，但是很快，这些资金也用完了。

恐慌之中拿到了NASA16亿美元的合同款

年12月，马斯克同时启动了几项计划，试图挽救他的公司。他听到传闻说NASA即将为国际空间站签订一份补给合约，而SpaceX因为第四次发射成功，所以有机会赢得这份据称超过10亿美元的合约。马斯克动用关系提前接触了华盛顿方面，发现SpaceX可能是这份合约的头号候选人。于是，他不惜一切试图让大家相信公司有足够的能力克服困难，将太空舱送入国际空间站。而特斯拉方面，马斯克只能再次去请求现有的投资人，希望他们能在圣诞前夕再筹集一批资金以避免公司倒闭。为了给投资人一点信心，马斯克竭尽所能将自己仅剩的财产和资金投入了公司。在得到NASA的允许后，他从SpaceX借了一笔钱资助特斯拉。他试图在次级市场上卖出自己手上太阳能安装公司SolarCity的股份。他也在戴尔试图收购一家由其表弟创办、自己参与投资的数据中心软件公司Everdream时赚到了1万美元。“这听起来像是黑客帝国，Everdream这笔买卖拯救了我的生意。””马斯克谈起自己的金融策略时说。

马斯克自己筹集了近万美元，并要求特斯拉现有的投资人也拿出同样多的资金。投资者们答应了他的要求。年12月3日，当他们在进行这轮融资的文书最终确认时，马斯克却发现了一个问题。创投机构VantagePointCapital签署了所有的文件，但却没有在最重要的一页签字。马斯克立即致电VantagePoint的联合创始人及管理者艾伦·萨尔兹曼(AlanSalzmann)询问情况。萨尔兹曼回答公司对这轮融资有些疑问，因为他们降低了对特斯拉的估值。“我有一个好主意。我已经把命运都押在了上面，我现在真的很难筹到钱。现在银行里的资金只够支付下周的薪水。所以除非你有别的主意，可以请你投入你认为合理的资金数量，或者尽力通过这轮融资以免公司破产吗？”马斯克说道。但萨尔兹曼拒绝了他的请求。

VantagePoint拒绝谈论这件事，但据马斯克说，萨尔兹曼的计策是为了瓦解特斯拉，使之破产。投资公司想要将马斯克驱逐出特斯拉，重组资产，让自己成为特斯拉的最大股东。接着他们就可以将公司卖给底特律的汽车制造商或者专注销售电子动力传动系统和电池组，而不是造什么电动汽车。“VantagePoint在逼迫一个怀有更广阔梦想的创业者忍气吞声、放弃梦想，”德丰杰的合伙人及特斯拉投资人史蒂夫·尤尔韦松说，“也许他们习惯了用这招儿逼CEO屈服，但马斯克不吃这一套。”相反，马斯克冒了一个更大的风险。特斯拉将这轮融资从股东权益融资变为债务融资，因为VantagePoint无法干涉债务融资。但棘手的是，德丰杰这类风险投资机构并不开展债务融资交易，对于一家几天内就可能倒闭的公司而言，说服投资人和银行改变投资策略是非常艰巨的任务。深谙游戏规则的马斯克决定虚张声势。他告诉投资人他可以再次从SpaceX借0万美元来完成这轮融资。他的战略奏效了。“如果机会变得稀缺，那么自然而然，人就会变得贪婪并且更感兴趣，”尤尔韦松说，“这也更便于我们回到公司说，‘现在情况就是这样，投还是不投？’”这轮融资最终完成于圣诞前夕，再迟几个小时特斯拉可能就要宣布破产。当时马斯克只剩下几十万美元，甚至无法第二天给员工支付薪水。最终，马斯克为这轮融资贡献了万美元，剩下的部分都由投资公司提供。对于萨尔兹曼的行为，马斯克说，“他应该为此感到羞愧后悔。”

与此同时，在SpaceX，马斯克和高管们在恐慌中度过了12月。根据媒体的报道，NASA合约的头号竞争者SpaceX突然失去了航天局的宠爱。曾经差点成为SpaceX联合创始人的迈克尔·格里芬成了NASA的新老大，开始处处针对马斯克。格里芬丝毫不关心马斯克咄咄逼人的商业策略，他认为马斯克打擦边球的行为不符合商业道德。其他人则猜测格里芬是嫉妒马斯克和SpaceX。但是，年12月23日，SpaceX却收到了一个巨大的喜讯。NASA里的工作人员不断给格里芬做工作并最终成功帮助SpaceX成为国际空间站的供应商。SpaceX因此收到了16亿美元的款项，作为为国际空间站提供12次运输的费用。听闻SpaceX和特斯拉交易顺利，马斯克激动地流下了眼泪。

马斯克就是这样一个人，一个赤手空拳来到美国打拼、失去了一个孩子、被记者和前妻在媒体上狠狠羞辱、用尽毕生心血的公司处于倒闭边缘的男人。他比任何人都更刻苦，并且能够承受更多压力，他在年所经受的一切可能早就让其他人崩溃了。他不仅仅生存了下来，并且持续专注于他的工作。”在危机中依旧专注工作的能力让马斯克在其他管理人员和竞争者中脱颖而出。经历过那种压力的人大多数都退缩了，他们会出现决策失误。但是马斯克却变得更加理性，依旧能够做出清晰并且有远见的决定。压力越大，他做得就越好。任何见识了他所经历的一切的人都对他怀有敬意。

本文来源：36氪

延伸

阅读一

马斯克的这段自述，还是很有可读性的，咱们先抛开特斯拉能否大成不说，马斯克的梦想确实很纯粹，这值得钦佩。虽然我们这些普通人无法达到这样的境界，但马斯克的视角还是挺值得品味的。

01

一种危机感

小时候，人们常会问我，长大要做什么，我其实也不知道。后来我想，搞发明应该会很酷吧，因为科幻小说家亚瑟·克拉克（《1太空漫游》作者）曾说过，“任何足够先进的科技，都与魔法无异。”

想想看，三百年前的人类，如果看到今天我们可以飞行、可以远距沟通、可以使用网路、可以马上找到世界各地的资讯，他们一定会说，这是魔法。要是我能够发明出很先进的科技，不就像是在变魔法吗？

我一直有种存在的危机感，很想找出生命的意义何在、万物存在的目的是什么。

最后得出的结论是，如果我们有办法让全世界的知识愈来愈进步，让人类意识的规模与范畴日益扩展，那么，我们将更有能力问出对的问题，让智慧、精神得到更多的启迪。

所以，我决定攻读物理和商业。因为要达成这样远大的目标，就必须了解宇宙如何运行、经济如何运作，而且还要找到最厉害的人才团队，一起发明东西。

02

最开始

我只想接近技术的诞生地

我不确定是否该上大学。当初我从南非到北美，只是因为觉得很多尖端科技都是在北美诞生发展的，我了解到的每一项新技术，似乎都是从那里发源的。

17岁的时候，我独自去了北美，也没有上大学的明确计划，只是想接近技术的诞生地而已。

其实我考虑过两个选择：一个是去滑铁卢大学读计算机工程，另一个是去皇后大学。我去了滑铁卢大学后，发现那边女孩子并不多，就觉得没那么有意思。所以我就去了皇后大学，在那里遇到了我的妻子。

我学的科目范围很广泛，包括电子商务、工程学和数学。有人从皇后大学转学去了宾夕法尼亚大学沃顿商学院，反映说那边很不错。所以我就想申请沃顿，但我没有钱，要拿到奖学金才能去，我觉得自己拿不到奖学金。不过我还是申请了，而他们居然给了我奖学金。

在沃顿，两年的商学课程，我一年就完成了。因为我没有绿卡，所以我只能留在学校，不然他们会把我驱逐出境。

之所以去读那个博士学位，是因为我觉得斯坦福有好多顶级实验室，可以免费使用，这样我就可以开发电动汽车技术了。

我喜欢物理。我毕业后可以去华尔街，也可以从事技术工程工作。最后我决定投身科学事业，所以就多花了一年，拿到了物理学的学位。

之后我去了斯坦福大学，我想在那里学习如何研制能用于电动汽车的先进电容器，这也会涉及一些基础物理学，所以这差不多是一个结合了物理学和材料学的项目。

但是后来我退学了，开了自己的公司。

03

创业

我承受了一大堆的伤害

后来，我发现，朋友对我所做的任何事情的批评和黄金一样有价值。

通常你的朋友知道什么是错的，但他们不想告诉你，因为他们不想伤害你，这并不意味着你的朋友是对的，但是很多时候他们的批评却是最诚恳的。

这是真的。当你谈到你的想法时，那些最接近你的人通常都想鼓励你。他们最不想做的事就是让你失望。但这些人也是一个宝贵的资源：他们可以深入地告诉你，你的弱点在哪里，你需要改进什么。

当然，当你听到这些批评，关于你或你创造的东西并不完美时，这是很痛苦的。但是，任何有智慧的人都能明白这是一个什么样的反馈——这是一个改善的机会。

你必须尝试那些会错误的方法。然后你的目标就是尽量少地犯错。

当你第一次创业的时候，你很可能，一切的事情都很好，你的幸福指数很高，然后你会遇到各种各样的问题，幸福会不断下降，然后你会经历一整个世界的伤害。

如果你进入任何一个现有的市场，面对那些强大的竞争对手，你的产品或服务必须要比他们好得多，它不能只是有一点点的优势，因为当你站在消费者的立场上时，你总是会购买值得你信赖的品牌，除非这个产品有很大的差异性。

所以，你不能稍微好一点，而是要好得多。

你必须有个创新思维，而不是创造更好的同一性。

你做事情不是只需要好出10％，而是要创造出10倍的价值。想想iPod是如何取代随身听的，或者iPhone是如何取代黑莓的，又或者iPad是如何取代PalmPilot的？

04

再漂亮的PPT都比不上

拿出实际产品有说服力

年，我来到加州（进入斯坦福大学念博士），想要找出提高电动车能量密度的方法，例如，有没有更好的电容器可以当作电池的替代。

但那时，互联网兴起，我面临了两个抉择：继续研究成功机率不大的电容器技术，或者投身网络事业。最后，我选择辍学，参与网络创业，其中一家就是PayPal。

创立PayPal最重要的领悟，来自于它的诞生过程。我们原先打算，用PayPal来提供整合性的金融服务，这是个很大、很复杂的系统。结果，每次在跟别人介绍这套系统时，大家都没什么兴趣。等到我们再介绍，系统里面有个电子邮件付款的小功能，所有人都变得好有兴趣。

于是，我们决定把重点放在电子邮件付款，PayPal果然一炮而红。但是，当初要不是注意到了别人的反应，做出改变，我们或许不会这么成功。

所以，搜集回馈很重要，要用它来修正你先前的假设。

PayPal成功后，我开始想，眼前有哪些问题，最可能影响人类的未来？我认为，地球面临的最大问题是可持续能源，也就是如何用可持续的方式，生产和消费能源。如果不能在二十一世纪解决这个问题，我们将灾难临头。而另一个可能影响人类生存的大问题，是如何移居到其他星球。

第一个问题，促使我成立了特斯拉和SolarCity（美国最大的屋顶太阳能系统供应商）。第二个问题，则让我创立了太空科技公司SpaceX。

2年，为了解决太空运输问题，我成立了SpaceX。当时跟我谈过的人，都劝我不要做，有个朋友还特别去找了火箭爆炸的影片给我看。他其实也没错，我从来没做过实体的产品，所以一开始真的很困难，火箭发射连续失败了三次，非常煎熬。

但我们从每次失败中学习，终于在年的第四次发射成功，让猎鹰一号进入地球轨道，那时我已经用光了所有资金，幸好成功了。

之后，我们的运输火箭从猎鹰一号做到了猎鹰九号，又开发出飞龙号太空船。最近，飞龙号在发射升空后，成功与国际太空站连接，再返回地球。我真的捏了一把冷汗，不敢相信我们做到了。

但是，想要让人类移居其他星球，还有更多目标要达成。所以，我希望你们也来加入SpaceX或其他太空探索公司。

这不是看衰地球，事实上，我对地球的未来还满乐观的，我认为有99%的机率，人类还可以安居很长一段时间。不过，就算地球只有1%的未来风险，也足以刺激我们提早准备，做好“星球备份”。

3年，为了证明电动车的潜力，我创立特斯拉公司。以往很多人都认为，电动车速度太慢、跑不远、外型又丑，跟高尔夫球车没两样。

为了改变人们的印象，我们开发出了特斯拉Roadster，一款速度快、跑得远、造型拉风的电动跑车。

所以，想要开公司，你必须实实在在地做出产品原型。因为，再怎么精彩的纸上作业、PowerPoint报告，都比不上拿出实际产品有说服力。

Roadster面世后，又有人说，“就算做得出昂贵的限量跑车，你们有本事做真正的量产汽车吗？”没问题，我们就推出四门房车ModelS，证明给大家看。

这就是我一路走来的创业历程。

05

科学的方法

对于搞清真相真的很有效

提出一个问题。

尽可能收集多的证据。

根据证据制定公理，并尝试为每个公理设定一个可能性的概率值。

根据有效性得出结论，以便确定：这些公理是否正确，是否相关，是否必然导致这个结论，以及有多大概率？

试图推翻结论。寻求别人的反驳，进一步帮助打破你的结论。

如果没有人可以使你的结论无效，那么你可能是对的，但你并不一定是对的。

这就是科学的方法，而这对于搞清楚棘手的事情真的很有帮助。但是大多数人不会使用它，他们更愿意一厢情愿，他们无视反驳，他们根据别人正在做什么和没有做出什么的结果来形成结论。

这样的推理就会导致“这是真的，因为我说的是真的”，但不是因为它客观上是真实的。

我天生擅长工程学，这是我从父亲那里继承来的天赋，对别人来说很难的事对我来说很容易。曾有一段时间，我以为事情如此简单明了，每个人一定都知道这些。

比如房子里的电线是怎么工作的。以及断路器的工作原理，什么是交流电和直流电、安培和伏特是什么，如何混合燃料和氧化剂以制造炸药。我以为每个人都知道这些知识，但实际上不是这样。

而对于这些人我的建议是，想要明白事物的本质，应该读一读书，偶尔也可以逛逛Reddit，因为我就是靠书本长大的。

06

物理学为我提供了

一个最理想的研究框架

想理解那些反直觉的新事物，我觉得物理学提供了一个最理想的研究框架。比如说，量子力学就是违背直觉的，现实世界似乎并不是那样运转，而事实就是，并可以通过实验高度精确地验证。

物理学之所以能够在这些反直觉领域取得进展，就是因为它将事物拆分到最基本的实质，再往上推。我觉得这是很重要的方法，事实上也是了解新事物、探索未知领域的唯一有效方法。

在日常生活中，我们非常善用类推方法，我们做别人正在做的事情，做些微小调整。类推提供了捷径，不需要大量思考，这在日常生活中没什么问题。

我们不可能万事都用物理学第一原理，那需要太多计算。但第一原理对于了解新事物极其重要。

现在，物理课的教学方式不对。我们通常让学生背各种枯燥的公式，却没有传递公式的基本含义。这些公式在现实中代表什么呢？一个公式所能描述的美妙现实世界是令人难以置信的。物理的美妙和神奇没有通过课堂来传递。

另外，我觉得我们的教学应该以问题为重点，而不是以工具为重点。

比方说，我们想了解内燃机的工作原理，那最好的方法就是把它拆开，把每个零部件都研究一下，然后再组装起来。

在这个过程中我们需要什么工具呢？我们需要螺丝刀，扳手，以及其他各类工具。当你把内燃机拆开再组装起来的时候，你就知道这些工具的作用了。

但如果反过来，让你先去上一堂关于螺丝刀和扳手的课，那效果就很差了，你很难记住。

我们大脑的进化方式是记住跟我们相关的事物，所以一定要建立相关性，不然记忆的过程会很痛苦，也很困难，因为看上去太抽象而无关紧要。

所以必须有相关性和重要性，要理解事物的原因，才能自然而然地吸收知识。

我创立SpaceX的初衷不是为了创业。1年，我跟一个朋友聊天的时候，提到为什么我们还没有登陆火星？因为既然在年就登陆了月球，那现在也应该快登陆火星了。

我访问了NASA的，想看看有没有登陆火星的时间表，但什么也没找到。后来我了解到，NASA已经放弃登陆火星了。所以我想搞一个公益性质的项目，将一个小型温室送上火星表面，起到一个表率作用。

如果成功的话，这将是地球生命去过的最远的地方，也是我们认知范围内生命首次出现在火星。所以我们就有了把绿色植物送上红色火星表面的宏伟计划，我想这应该能激起公众的兴趣，从而促使NASA增加预算，那样我们就能延续阿波罗之梦了。这就是最早的想法。

我甚至还去了三趟俄罗斯，我想买一些用过的ICMB（洲际弹道导弹），用于火星任务。生意确实谈成了。但我这时意识到，之前的想法是错的。

我们之所以没去火星，不是因为不想去，而是因为认为没有能力去。大家都觉得没有成功的可能，于是就放弃了。

所以我决心创立一家公司，减少太空旅行的开支，同时改进火箭技术，因为火箭技术自上世纪六十年代以来根本没取得什么进展。从某种意义上说，火箭技术还退步了，因为将物质送入轨道需要花费的成本更高了。

这就是我创立SpaceX的初衷，不过在公司刚创立的时候，我觉得公司的存活几率只有10%。

物理学原理就是最有用的，只要好好研究下物理学原理就能发觉它是最有价值的。另外我觉得量子力学也很有趣，量子力学现象总是令人感到不可思议，但却都是真实的。

量子力学很难学，因为量子力学极其违背直觉。你在其他很多领域都可以用直觉，但对于量子力学，你不能用惯常的思维方式来推断，因为你的直觉是无效的，所以量子力学很难。此外，量子力学还结合了大量高等数学和统计学的内容。

我觉得应该尽可能广泛涉猎各个科目。很多创新发明都是跨学科的成果。我们的知识储备越来越庞大，所以必须能够融会贯通。

有人精通一个领域，而不了解其他领域，如果你能把不同领域的知识结合在一起，就有机会创造出超常成果，这里有大把的创新机会。

所以我鼓励大家尽可能广泛地学习各个科目。对于工科学生，我建议去学一点经济学，学点文学，或者其他领域。

我建议，在有兴趣的前提下，大家可以学习每个领域的基础知识，然后思考一下如何将不同领域的知识融汇贯通。这样很容易产生奇思妙想。

07

年纪愈大

要承担的责任愈多

很多人问我，成功的秘诀是什么。

第一，非常努力地工作(worksuperhard)。

想创业的人，尤其得如此。我跟我弟弟成立第一家公司Zip2的时候，我们租了一间办公室，直接就睡在沙发上，每天跑到YMCA洗澡，而且两人只有一台电脑。我们的网站只能在白天上线，因为晚上我要写程式。就这样，每周工作七天，只要是醒着的时候都在工作。

第二，吸引顶尖人才与你共事。

企业是一群人集合在一起创造产品或服务。不论你要创业或进入企业工作，关键都在与顶尖人才共事。你应该设法加入一个优秀团队，跟那些让你佩服的人一起工作。创业的话，更要想尽办法，找到最厉害的人才。

第三，聚焦在信号，而非杂音(signalovernoise)。

很多企业混淆了焦点，花很多钱去做一些不会让产品变得更好的事情。在特斯拉，我们从不做广告，而是把钱投入研发和生产设计，不断改进产品。每家公司都应该自问，我们所做的这些事情，到底有没有让产品或服务更好，如果没有，就应该喊停了。

第四，不要盲目跟随潮流。

物理学研究的第一条原则，不要以类比方式来推理，应该从最根本的真理开始思考。物理学家就是运用这种原则，搞懂一些反直觉的东西，例如量子力学。所以，多利用这个原则来判断，你做的事情是否真的合理有意义，还是其实你只是在跟随别人？如果你想开创新事业、开发新产品，这是最好的思考方法。

也许这些你已经听过，但确实没有什么捷径了。

对于发现社会上的需求，如果你发觉这确实是大家所需要的，你可以找一些志同道合的人，一起来研究、解决。

我觉得，最适合做这些事情的时候是大学时代或大学刚毕业，因为这个时候你身上承担的责任较轻，不需要养家。

随着时间推移，你身上的担子越来越重，你就需要承担更大的风险。

年纪愈大，要承担的责任愈多。你要面对可能会失败的风险时，往往还要考虑到身边的其他人，变得比较犹豫。

延伸阅读一来源：投资人说(ID:touzirenshuo)

延伸

阅读二

看看“钢铁侠”马斯克的一天究竟有多忙

据BI报道，埃隆·马斯克（ElonMusk）是一个非常忙碌的人。身为特斯拉和SpaceX的创始人，这两家分属不同领域的企业让马斯克每一个工作周都排得满满的。工作日内，这位绰号为“钢铁侠”的大老板每天忙得像只陀螺：五分钟内狼吞虎咽地吃完午餐；任何出现问题的地方都是他的办公地点；避免接听电话，很大程度仰赖不需要即时回应的通讯方式，像是电子邮件或文件；有时还睡在工厂地板上。实事求是地地讲，马斯克手头上的事情绝对是多到忙不过来。除了特斯拉和SpaceX，他还掌舵别的公司，而且每一家都明确制定了未来的发展目标。那么，这位现实版“托尼·斯塔克”的一天究竟有多忙呢？

马斯克在早晨7点左右起床。在接受采访时，他说自己通常每天睡6个小时，凌晨1点入睡，有时会睡在特斯拉工厂，甚至在会议室中摆放了私家睡袋，因可快速抵达一旁的生产线，看到车辆装嵌的实际情况。马斯克曾说：“当我睡得不够时，我发现我会变得很暴躁。我也可以减少睡眠时间，但那样我的思维敏捷程度就会受到影响。

一般情况下，马斯克不吃早餐。偶尔，早晨会喝杯速溶咖啡，再来一个煎蛋。对于这位“科技狂人”来说，时间太宝贵了。

不过，有一件事是他无论有多忙都会去做的，是什么事呢？洗澡。他曾经公开表示，洗澡是他人生中最重要的一个日常习惯，而且洗澡也是对他正面影响最大的一个日常习惯。即便再忙碌，他也不会省略洗澡。马斯克发现，自己在洗澡的时候可以碰撞出不少思想火花。有时他也觉得自己在洗澡的时候对于工作上的一些事情——比如创业模式——经常有不错的思路。

起床之后，马斯克会立即投入繁忙的工作中。为了将自己的工作效率发挥至最大化，他把时间分割成很多个5分钟。众所周知，这位超级成功的企业家，每周工作时间多达85个小时-个小时。据他估算，自己80%的工作时间花在工程和设计上。很多人会以为他花了很多时间在媒介或者商务方面。

马斯克的每一天都是不一样的。周一和周五，你会在洛杉矶的SpaceX看到他的身影。周二、周三和周日，他会在湾区的特斯拉工作。Quartz发布的估算数据显示，马斯克平均每周在特斯拉工作的时间为42个小时，在SpaceX工作的时间是40个小时。在接受采访时，马斯克还透露，通常他每周会花上半天的时间为自己所创建的非营利性人工智能研究公司OpenAI工作。

周末对马斯克来说，更是各种折腾。一般情况下，周日他要么旅行，要么宅在家里。周六，他要么去SpaceX工作……

要么陪5个儿子一起玩耍。这5个孩子均为他与第一任妻子、美女作家贾斯汀所生。年，谈及自己的孩子时，马斯克说：“我发现我不仅能和他们在一起，还能写邮件。我可以和他们在一起，同时也在工作……如果我不这样做，我就无法完成我的工作。”

同时处理多项任务，是马斯克工作策略的一个关键特点。只要有可能，他就会把几个任务组合在一起成批处理。例如，他会选择在吃饭的时候回复邮件，或是一边吃午饭一边开会。他还可以一边参加电话会议或面试，一边浏览电子邮件和发票。据悉，在特斯拉，他致力于推动电动汽车和可再生能源解决方案的发展。在SpaceX，他致力于给予人类殖民其它星球的机会。在Boring公司，他致力于改变交通出行方式以及打造更好的隧道。在OpenAI，他参与推动人工智能（AI）的良性发展。最后，为了强化人类大脑的能力，他创建了Neuralink。如此多的使命，意味着马斯克想一样一样来都是不可能的。

为了让自己始终处于工作状态中，马斯克尽量不接听电话，甚至一整天都不接听电话。相比之下，他更喜欢使用复杂的邮箱地址来避免收到大量的垃圾邮件。

在吃饭上，马斯克不会花太多的时间。他通常会在开会时吃完自己的午餐，而且会在五分钟内狼吞虎咽地吃完:马斯克曾说过，如果有一种方法不需要吃饭而又能做更多工作，他会选择使用。他说：“我希望有一种无需坐下吃饭就能获得足够营养的方法。”

马斯克会在晚上摄入当天大部分的卡路里。在接受采访时，他说：“商务晚宴可能是我吃得太多的地方了。”

提到饮食，马斯克最喜欢的一种饮料是“健怡可乐（无热量无甜味，在英国比较流行，象征注重健康的饮料）”。他每天得消灭掉8罐健怡可乐和好几个大杯的咖啡。此前，哥伦比亚广播公司曾报道称，这位科技巨头偏爱法国菜、烤肉和威士忌。

马斯克还是位健身爱好者。为了保持身材，他每周会去健身房一两次。尽管每天都非常忙，但马斯克仍会挤出足够多的时间来读书。《指环王》、本杰明·富兰克林和阿尔伯特·爱因斯坦等伟大人物的传记，以及《十二对诸神》，都是他喜欢看的书。

马斯克可能是个书呆子、工作狂，但是并不代表他不会参加派对。的确，马斯克很少有时间放松，但是当他放松的时候，那些庆祝活动同样是充满戏剧性的。在他30岁生日时，马斯克在英格兰租了一座城堡，邀请了20多个人，玩捉迷藏游戏。马斯克也喜欢化妆舞会，他曾在一次派对上装扮成骑士，并用遮阳伞和一个装扮成黑武士的侏儒决斗。马斯克还曾在美国一座城堡中举办日本蒸汽朋克主题的生日聚会，紧身衣、皮革和机器崇拜混合在一起，有点像科幻爱好者的春梦。在这场聚会中，马斯克戴上眼罩，抓着两个气球，腿中间也夹着一个，给掷刀手当人肉靶子，现场的旁观者都吓呆了。

当所有工作都做完时，已是深夜。一般情况下，马斯克会在凌晨1点左右开始睡觉。对于这位忙于改变我们开车方式，并希望将人类送上火星的创新者来说，晚睡并不是一件值得大惊小怪的事情。

延伸阅读二来源：腾讯财经

延伸

阅读三

马斯克的医疗项目，一个比移民火星更“科幻”的想法

北京时间年2月7日，马斯克的SpaceX成功发射了目前全世界运载能力最强的超级火箭“猎鹰重型”，还带上了他的樱桃红特斯拉跑车Roadster。他提出过一系列看起来“不可能”的疯狂设想，在今天都变成了“可能”。而在医疗领域，马斯克正在做着一个更“科幻”的梦，让人类与机器相融合，成为“半机械人”，避免AI未来“统治世界”。

北京时间年2月7日，马斯克让SpaceX成功发射了目前全世界运载能力最强的超级火箭“猎鹰重型”，还带上了他的樱桃红特斯拉跑车Roadster，跑车里甚至还坐了一名身穿太空服的假人。

马斯克离征服火星的梦想似乎又近了一步。但是，人类毕竟是肉体凡胎，想要真正实现火星移民，如果缺少了医疗，怕是很难成功。

事实上，马斯克在医疗领域已经开始布局。

马斯克在医疗领域的布局

年3月，马斯克宣布成立了一家医疗研究公司——Neuralink。

该公司致力于开发“神经织网”技术(NeuralLaceTechnology)，旨在不需要通过物理接口，就能让人们与机器直接进行通信。通过电极植入大脑的方式，让人们可以随时随地与电脑链接并上传下载任何信息。这就是人们常说的“脑机接口（BCI）”。

人机共生不仅能够增强人类认知能力，同时还有潜力帮助患有中风、神经退行性病变、癌症、脊髓损伤以及截肢的患者回归正常生活。

这些疾病每年让数百万人的生活受到影响，甚至需要花费数百万的费用来治疗。如果Neuralink项目成功，通过一个简单的微型脑植入物，就可以代替多年来昂贵且有风险的治疗方案。

目前，Neuralink的主要受益者可能是美国30万脊髓损伤病人和万阿兹海默症患者，以及万中风或脑外伤患者。每一种疾病都可以通过植入恢复运动、记忆和其他认知功能的植入物来治疗。或许有一天，人们只需要在手臂上做个简单的植入手术，就能在几分钟内变成一个电子人。

马斯克为什么要创办Neuralink，从而进军脑机接口领域呢？

根据海外媒体报道，他开发脑机接口，是出于对人工智能的恐惧。他认为，按照目前AI的发展速度，用不了多久，人类就会被AI所统治，沦为傀儡。因此，他希望找到一种方法，让人类对抗AI。唯一的方法，就是让人类变得更强，于是他提出了一个比移民火星更“科幻”的想法——大脑强化。

马斯克表示：“人类需要与机器相融合，成为‘半机械人’，才能避免在人工智能（AI）时代被淘汰。”

最科幻的技术——脑机接口

所谓的脑机接口（Brain-ComputerInterface,BCI），可以说是目前最科幻的技术之一了。它是在人或动物大脑（或者脑细胞的培养物）与外部设备间建立的直接连接通路。

脑机接口源于英国BurdenNeurologicalInstitute的GreyWalter医生的一次大胆尝试。

年，Walter医生在给癫痫病人做手术时，把电极放入了病人大脑贴近大脑皮层的地方，以此获取病人的神经活动。通常这些电极在病人住院一两周之后就会被取出。但当时，Walter医生突发奇想，偷偷把脑电电极连接到了自己发明的“电位转换器”上。

奇迹就在这一刻发生了，他竟然可以通过这种方式读取病人的想法。于是这种只在科幻电影/小说中出现的脑电波控制场景，正式进入了研究人员的视野，脑电研究就此开始。

发展到今天，脑机接口技术在医疗、VR、教育以及智能家居等多个领域均有应用。在医疗领域，脑机接口主要用于“强化”和“恢复”两大方向。

“强化”方向主要是指将芯片植入大脑，以增强记忆、推动人脑和计算设备的直接连接。这就是所谓的“人类智能”（HumanIntelligence，HI）。浅层次的研究是脑机单向，更深一层次的将是机脑双向。

“恢复”方向主要是指针对多动症、中风、癫痫等疾病做对应的恢复训练，其采取的主要方式是神经反馈训练。这一医院、诊所、康复中心中已经得到广泛应用，也有不少创业公司在做这方面的可穿戴设备。

10大最受的脑机接口公司

其实，在马斯克之前，许多公司和科研机构就已经开始了关于大脑植入芯片、大脑和计算机结合的实验项目。

和Nerualink的计划一样，目前大多数的技术，主要希望通过大脑内的芯片植入，帮助神经、肌肉受损的患者实现人脑与电脑的连接，从而意念控制肢体或者机械的活动。

以下整理了其中最受的10家脑机接口企业。

显然，目前在脑机接口技术的开发上，美国远远领先其他国家。而这10家脑机接口企业都分属不同的应用领域，其中这四家企业值得详细了解一下。

Kernel

提到脑机接口，首先不得不谈的就是Kernel。与Neurallink的增强目的不同，Kernel对于脑机接口的研发是用于恢复治疗方面的。

Kernel通过植入可诊断的大脑假体，以帮助那些有记忆问题的人们。这个项目有广阔的目标市场，其中包括那些阿兹海默症患者或其他形式的痴呆症患者，还有那些受过脑部创伤的人们。

简单来说，在未来，医生会给上述病患的大脑里植入Kernel研发的微型装置，而这个植入的装置的电极会通过发电来刺激某些神经元来帮助大脑工作，比如把输入大脑的外界信息转化为长期记忆。

年10月，Braintree前创始人BryanJohnson向Kernel投资了1亿美元，Kernel希望利用这笔资金来扩大团队规模。公司接下来会做更多的动物和人体测试，以改善认知缺陷和阿尔茨海默氏症等疾病的治疗方案。

Emotiv

在10年前，硅谷就出现了一家脑电波控制技术的明星企业Emotiv。

年，Emotiv发布了其第一款脑电波产品EmotivEPOC，其外形好像一个简化的科研医用级的标准脑电波检测设备，这款设备让人们开始了解“神经头盔（neuroheadset）”的概念。

EmotivEPOC可以将检测到的脑电图转化为数字信号，让人们可以实现用“意念”控制飞行器、操控眼前的电脑控制电玩游戏角色动作等设备的效果，是当时许多创客活动上最引入瞩目的产品之一。

年，Emotiv又推出了一款名叫Insight的脑电图监测头盔，主打消费市场，众筹成绩还不错。与EPOC一样，Insight可以监测用户的脑电图，进而追踪和改善用户的注意力和情绪。

但不一样的是，Emotiv向第三方开发者提拱了Insight的SDK，还开放了其App的API。在第三方应用的配合下，Insight的用户可以用脑电波发出指令，控制其他设备。

NeuroSky

Emotiv的出现，给业界带来了不小的震撼，让很多初创企业看到了这个领域的一些机会，其竞争对手也开始在这方面发力，NeuroSky就是其中一家。

NeuroSky的心电及脑电传感器已广泛应用于健康、娱乐、教育、医疗等产品中。通过监测人的大脑活动，可以了解大脑在获取知识、取得重大成就等方面的潜力。一个积极的健康的学习状态离不开一个健康的大脑。

NeuroSky的脑电传感器可以监测人的大脑活动状态，因此许多脑电产品，如发带、头戴、帽子等，可以感知人的情绪和状态。产品不仅可用于大脑健康训练，还能给人带来不一样的娱乐体验。

NeuroSky在这方面的市场似乎很重视，还在中国设立了分公司，取名为神念科技。

该公司与中国的宏智力公司合作，使用NeuroSky的技术制作了一款名为BrainLink的意念头箍，用于“培养注意力”。

BrianCo

在年1月召开的拉斯维加斯CES大会上，一款由BrianCo独立开发的脑穿戴设备Focus1吸引了足够多人的眼球。和普通的脑控产品一样，Focus1也是一款头箍式设备，带上它之后，用户可以用意念来控制智能家居产品，比如开关灯、拉窗帘等。

除了应用在智能家居之外，Focus1还能应用到医疗领域。在医疗方面，Focus1主要有两个用途：第一个用途是长期使用该产品能够提升脑动力和脑效率；另外一个是用该产品控制外在机械设备（机械手）。

BrainCo做的是非侵入式脑机接口设备，即不需要在人体插入电极就可以进行脑机交互，使用者将脑机接口设备佩戴在手上就能将脑电波转换为数据从而操控机器手臂，并且可以精确地让机械手臂的手指做出使用者想要的动作。

这个用途意在帮助一些行动不便的残障人士，让他们能够用意志去控制一些设备，以便满足他们生活所需。年1月，BrainCo携意念控制机械臂再次亮相CES大会，吸引了许多群众前来围观。

目前看来，尽管现在有越来越多的企业加入到脑机接口的战场，但是马斯克的Neuralink仍然是他们当中呼声最高的。马斯克目前并未在医疗领域发力，但是全球科技巨头都在加紧布局这一产业，这位科技狂人未来是否会全力进军医疗领域，我们依旧期待的。

延伸阅读三来源：动脉网

延伸

阅读四

马斯克又放了一个大卫星，将影响我们所有人上网！

马斯克刚刚做了一件大事，很快会影响我们所有人上网的方式。

日前，SpaceX在火箭发射中搭载了两颗小小的原型卫星，Microsat-2a和Microsat-2b，用来测试和地球联网的新计划。

为了讲清楚这件事，先给大家来一段1分钟科普：

\我们从哪连上网的

现在大家不管通过有线宽带、Wi-Fi、4G（5G），最终要连到互联网上，都绕不开一个东西：

海底光缆，互联网的血管。

这玩意虽然看起来很强大，但实际上却相当脆弱，来个地震什么的把光缆震坏，你就可能上不了网。

看这张图，全国人民只有很少的出国节点，难怪刷外网速度那么慢！（误）

马斯克说：你们这个不行，我要搞卫星互联网。

其实在年，他就宣布了一个雄心勃勃的「Starlink」计划，SpaceX将在几年时间里，陆续发射1颗卫星，组成一个通信卫星群，为整个地球提供高速互联网服务。

这段话听起来可能没啥，但是别急，等解读出来，你就知道马斯克的野心有多庞大了。

\卫星数量

目前，地球轨道上到底有多少人造卫星？

答案是：「活卫星」，也就是还在绕地运行的，颗；「死卫星」，已经无效但是还漂浮在轨道上的，4颗。

SpaceX要发射1颗卫星，是人类有史以来发射所有人造卫星总和的3倍。

\网络速度

年底，全球互联网平均速度是5.6Mbps。

SpaceX要提供的高速互联网有多快呢？

1Gbps。

相当于把全球的平均网速提高倍。

\接入方式

现在我们个人或企业要接入互联网，必须通过ISP（互联网服务提供商），通常是电信运营商，比如中国电信、中国移动、中国联通等。

而SpaceX的这个计划，让个人通过一个平板电脑一样的终端设备，直接连接到卫星网络。

按马斯克说的，这个「平板」大概每台-美元，确实不算贵。

\网络公平

这个词可能稍微有点费解。

用一个直观的数字来说明问题：

现在全球共有75亿人口，只有33亿人能上网，另外42亿人，因为缺乏基础设施、贫穷等各种各样的原因，无法享受互联网带来的诸多便利。

也就是说，现在地球上还有超过一半的人无法上网。

是不是不公平？

从马斯克做事情的风格你就很容易明白，他是绝对看不下去的。所以Starlink要解决这个问题，尽可能让所有人都能上网。

\上网费用

SpaceX还没有宣布卫星互联网的费用是多少，但他们提交项目报告的时候有句话说当前「网络成本过高」。

意思很明显了，马斯克要把大家的网费给降下来呀。

对于一个能把火箭发射这种大型复杂工程的费用降到现在这个水平的人，你最好还是选择相信他。

\马斯克想干啥

马斯克的行动，看起来东一脚西一脚，一会电动车，一会火箭，一会太阳能，一会火星殖民，现在又有卫星互联网，未来甚至还有载人火箭航班。

看起来飘忽不定，无法把握。

但细想下来，又都有内在的联系。

马斯克要做的，至少，是打通并提升全人类在太阳系内的生存和生活质量。

他现在做的所有事情，未来都可以搬到一个人类从未踏足的星球，比如接下来的火星。并且，用他已经发展出来的技术，让人类可以在上面生存、生活下去。

从而成为他想象的「星际物种」。

马斯克的征途，才是真正的星辰大海。

延伸阅读四来源：玩物君

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